Šiaulių oro uosto ateitis pakibo ore – kariuomenė traukiasi iš terminalo nuomos, o milijoninės investicijos laukia atsakymo. Kas laukia civilinės aviacijos Šiauliuose? (Šiaulių oro uosto nuotr.)
Tarptautinio Šiaulių oro uosto civilinės veiklos ateitis tampa neaiški. Lietuvos kariuomenė neplanuoja pratęsti keleivių terminalo nuomos sutarties, o pagrindinio kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos metu civiliniams orlaiviams neketinama leisti naudotis atsarginiu taku.
Kaip skelbia portalas LRT, apie tai nurodoma krašto apsaugos viceministro Broniaus Bieliausko pasirašytame rašte. Jame taip pat pažymima, kad galutiniai sprendimai dėl oro uosto ateities dar nėra priimti.
Dabartinė keleivių terminalo nuomos sutartis baigiasi 2027 metų kovą.
Oro uosto vadovybė tikisi aiškumo trečiadienį vyksiančiame susitikime su Krašto apsaugos ministerijos atstovais.
Ne mažiau svarbus ir planuojamos pagrindinio kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos klausimas. Kaip nurodoma KAM rašte, rekonstrukcijos metu civiliniams orlaiviams naudotis atsarginiu taku galimybės nenumatoma. Šiame take nėra civilinei aviacijai reikalingos tūpimo pagal prietaisus sistemos ILS.
Neaiškumas dėl oro uosto ateities palietė ir šalia jo infrastruktūrą plėtojančią bendrovę „GetJet Airlines“. Į orlaivių techninės priežiūros ir remonto angarą bendrovė investavo daugiau kaip 10 mln. eurų, o dabar planuoja statyti antrą angarą. Bendrovė iš valstybės institucijų laukia informacijos, ar galės toliau vykdyti ir plėsti veiklą Šiauliuose.
Šiaulių miesto savivaldybė taip pat skelbia esanti pasirengusi spręsti keleivių terminalo klausimą. Jei Krašto apsaugos ministerija nebeleistų naudotis esamu terminalu, savivaldybė planuoja statyti naują tarptautinius reikalavimus atitinkantį lengvų konstrukcijų terminalą. Tam lėšų ketinama numatyti kitų metų biudžete.
Savivaldybė nurodo, kad į infrastruktūrą šalia oro uosto pagal sutartį su investuotoju jau investavo 4,16 mln. eurų savų lėšų. „GetJet Airlines“ angaras oro uoste veikia nuo 2023 metų rugpjūčio.
Kaip viešai teigė Tarptautinio Šiaulių oro uosto direktorė Aurelijа Kuezada, iki šiol buvo planuojamos tiek oro uosto, tiek investuotojo tolesnės investicijos. Tačiau KAM raštas šiuos planus pakeitė.
„GetJet Group“ taip pat investuoja į infrastruktūrą Vilniaus oro uoste. Jos bendrovė „Airhub Aviation“ laimėjo Lietuvos oro uostų organizuotą žemės nuomos aukcioną Vilniaus oro uoste ir planuoja apie 25 mln. eurų investiciją į naujo orlaivių techninės priežiūros ir remonto angaro statybas
About The Author
