Takas Radviliškyje pradėtas tvarkyti tik tada, kai jį pastebėjo ministras. (Radviliškio r. savivaldybės nuotr.)
Radviliškyje pėsčiųjų ir dviračių takas šaukėsi remonto ne vienerius metus – tačiau savivaldybė staiga sujudo tik tuomet, kai šių metų gegužę čia atvykęs susisiekimo ministras pats pamatė, kokia būklė tvyro šioje infrastruktūroje. Tik po šio vizito takas pateko į „karštųjų taškų“ sąrašą, buvo perskirstytos ES lėšos ir prasidėjo darbai, kuriuos dabar meras ir kiti vadovai apžiūrinėja tarsi tai būtų jų ilgamečio rūpesčio rezultatų demonstracija.
Saugumas – pirmoje vietoje, bet tik tada, kai reikia pasifotografuoti
Kol niekas „iš viršaus“ neparodė pirštu, pėsčiųjų ir dviračių takas, einantis greta magistralinio kelio Panevėžys–Šiauliai ir toliau pūtėsi, skilinėjo ir tyliai prašė remonto. Tik po ministro vizito jis staiga tapo „karštasis objektas“, ES lėšos atsirado, darbai prasidėjo, o vietos vadovai šiandien vaikšto ir žvalgosi tarsi būtų patys sukūrę šį stebuklą.
Gruodžio 8-ąją meras Kazimieras Račkauskis su kompanija dar kartą apžiūrėjo taką, kurį tvarko AB „Kelių priežiūra“. Šilti orai, pasak savivaldybės, leidžia dirbti „sparčiau“, todėl tempas – „itin aukštas“.
Galima tik pasveikinti – juk kai darbas pradėtas, visada atrodo, kad jis vyksta greitai.
Meras domėjosi, ar laikini atitvarai netrukdys sniego valymui, o „Kelių priežiūra“ atsakė, kad situaciją aptars su rangovais. Na, žinoma – organiškai, kaip ir priklauso, nes tai tik elementarus rangovų ir priežiūros funkcijų rinkinys.
Aptarta ir kairiojo posūkio uždraudimo galimybė į Maironio gatvę iš Panevėžio pusės – vietą, kur, kaip teigiama, „susidaro didelės spūstys“.
Vietos, kur susidaro spūstys, Radviliškyje – ne viena, bet šį kartą aptartas tik šis „sensacingas“ objektas.
Takas, kuris jau seniai prašėsi remonto
Takas buvo tiesiogiai pažeistas: šaknys kilnojo dangą, asfaltas trūkinėjo, saugumo elementų trūko.
Po remonto žadama nauja danga, kelkraščiai ir vietomis – tvorelės.
Plotis bus padidintas iki 1,5 metro – kad pėstieji ir dviratininkai galėtų prasilenkti „be papildomų manevrų“, nors problemą, kurią sprendžia šiandien, galima buvo spręsti ir prieš dešimtmetį.
Tvarkomos keturios stotelės, nuovažos, sankryžų dangos, o žvyro nuovažos bus asfaltuotos.
Savivaldybė primena, kad takas bus patogesnis ir žmonėms su negalia – deklaracija, kuri skamba gražiai, bet ilgai laukė savo realaus įgyvendinimo.
„Investicija į bendruomenę“ – frazė, kuri skamba dažnai
„Norime, kad judėti būtų patogu visiems… Tai investicija į bendruomenės saugumą ir geresnę gyvenimo kokybę“, – cituojamas meras.
Tokios frazės Radviliškyje girdimos ne pirmą kartą – takai, keliai ir objektai tampa „prioritetais“ tik tada, kai atsiranda papildomas spaudimas arba svečiai.
Visas 5,4 km ruožas tvarkomas pagal naujausius reikalavimus, darbai turėtų baigtis iki kitų metų rudens, o gyventojai taką galės naudoti iš karto.
Finansavimas atsirado perskirsčius ES lėšas – sprendimas priimtas tik po ministro vizito, kai takas oficialiai buvo pripažintas „karštųjų taškų“ objektu.
Vyr. redaktorė Asta Volkovaitė
About The Author
